Czujnik prędkości koła lewego tylnego — usterka obwodu
C0240
WysokiKod C0240 oznacza brak zezwolenia na sterowanie trakcją przez moduł PCM (Powertrain Control Module). W pojazdach GM/Chevrolet wskazuje na przerwanie komunikacji lub błąd sygnału między modułem kontroli trakcji ABS a centralnym sterownikiem napędu.
Kod C0240 sygnalizuje, że moduł kontroli trakcji nie otrzymał zezwolenia od sterownika PCM na aktywację funkcji stabilizacji i kontroli trakcji. Może to być spowodowane usterką samego PCM, uszkodzeniem okablowania, błędem czujnika prędkości koła lub problemem z komunikacją CAN. Ze względu na wpływ na bezpieczeństwo jazdy (szczególnie na śliskiej nawierzchni) zalecana jest szybka diagnoza w warsztacie dysponującym profesjonalnym skanerem ABS/chassis.
Objawy
Zapalona kontrolka ABS lub kontrolka stabilizacji toru jazdy (ESP/TCS) na desce rozdzielczej; całkowite wyłączenie lub nieprawidłowe działanie układu kontroli trakcji; możliwe pojawienie się komunikatu serwisowego na wyświetlaczu; w niektórych przypadkach utrudnione sterowanie pojazdem na śliskiej nawierzchni; sporadyczne błędy, które powracają po skasowaniu bez usunięcia przyczyny.
Możliwe przyczyny
• Uszkodzony lub wadliwy moduł PCM (Powertrain Control Module) – błędna komunikacja z modułem ABS/trakcji • Problemy z modułem kontroli trakcji (EBCM/TCCM) – wewnętrzna usterka lub utrata zasilania • Uszkodzone okablowanie lub złącza między PCM a modułem ABS/trakcji – przerwy, zwarcia, korozja • Wadliwy czujnik prędkości koła (wheel speed sensor) – błędne dane wejściowe powodujące konflikt sygnałów • Błąd komunikacji na magistrali CAN – zakłócenia w sieci sterowników pojazdu
Dotknięte układy
Powiązane kody
Magistrala CAN — wylaczona (bus off)
Utrata komunikacji z ECM (sterownik silnika)
Czujnik prędkości koła lewego przedniego — usterka obwodu
Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.
Kod C0240 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.
