U0121Wysoki
Utrata komunikacji z modułem ABS
Komunikacja sieciowa
Sprawdź szczegóły →C0255
WysokiBłąd modułu sterowania układem hamulcowym (EBCM) – przekroczenie czasu wyłączenia. Kod wskazuje na problem z zasilaniem lub komunikacją elektronicznego modułu kontroli hamulców.
Kod C0255 oznacza usterkę związaną z modułem elektronicznego sterowania hamulcami (EBCM) – najczęściej wynikającą z problemów z zasilaniem, słabym akumulatorem lub uszkodzoną wiązką przewodów. Usterka może powodować wyłączenie ABS i systemu stabilizacji, co obniża bezpieczeństwo jazdy. Zalecana jest jak najszybsza diagnostyka w autoryzowanym serwisie lub warsztacie wyposażonym w profesjonalny skaner.
Objawy
Zapalona kontrolka ABS i/lub ESP/ESC na desce rozdzielczej. Możliwe wyłączenie funkcji ABS, kontroli trakcji (TCS) lub stabilizacji toru jazdy (ESC/VSC). Hamulce mogą działać normalnie w trybie podstawowym, ale bez wspomagania antypoślizgowego. W niektórych przypadkach pojazd może nie uruchamiać się poprawnie lub moduł ABS może być nieresponsywny.
Możliwe przyczyny
• Niskie napięcie akumulatora lub wadliwy akumulator powodujący nieprawidłowe zasilanie modułu EBCM • Uszkodzony przekaźnik lub bezpiecznik zasilania modułu EBCM • Przerwa lub zwarcie w wiązce przewodów zasilających/uziemiających moduł EBCM • Wadliwy moduł EBCM (wewnętrzna usterka elektroniki) • Korozja lub luźne złącze wtykowe modułu EBCM
Dotknięte układy
ABS (Antilock Braking System)EBCM (Electronic Brake Control Module)ESP/ESC (Electronic Stability Control)TCS (Traction Control System)Układ zasilania elektrycznego pojazdu
Powiązane kody
C0035Wysoki
Czujnik prędkości koła lewego przedniego — usterka obwodu
Podwozie
Sprawdź szczegóły →C0040Wysoki
Czujnik prędkości koła prawego przedniego — usterka obwodu
Podwozie
Sprawdź szczegóły →C0265Wysoki
Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.
Podwozie
Sprawdź szczegóły →Kod C0255 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.