P0A1FWysoki
Wentylator chłodzenia baterii HV — usterka obwodu
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →P0C10
WysokiBłąd prądu fazy U silnika trakcyjnego 'A' – usterka układu napędowego pojazdu hybrydowego lub elektrycznego. Sterownik wykrył nieprawidłową wartość prądu w fazie U głównego silnika elektrycznego.
Kod P0C10 sygnalizuje nieprawidłowość w obwodzie prądu fazy U głównego silnika trakcyjnego pojazdu hybrydowego lub elektrycznego – jest to usterka poważna, mogąca całkowicie unieruchomić napęd elektryczny. Najczęstszymi winowajcami są uszkodzony inwerter lub problem z uzwojeniem silnika, choć przyczyną może być też wadliwy czujnik prądu. Ze względu na obecność wysokiego napięcia (do 650 V DC) diagnostykę i naprawę należy powierzyć wyłącznie certyfikowanemu specjaliście ds. pojazdów hybrydowych/elektrycznych.
Objawy
Ograniczenie mocy napędu lub całkowita utrata napędu elektrycznego; ostrzeżenie układu hybrydowego na desce rozdzielczej (np. 'Ready' nie świeci); pojazd może przejść w tryb awaryjny (limp mode) z drastycznie ograniczoną prędkością; silnik spalinowy może nie uruchamiać się lub pracować nieprawidłowo; brak możliwości rekuperacji energii podczas hamowania; możliwe drżenia lub szarpanie podczas przyspieszania.
Możliwe przyczyny
• Uszkodzony lub zwarty falownik (inwerter) napędu silnika elektrycznego • Przerwa lub zwarcie w uzwojeniu stojana silnika trakcyjnego (faza U) • Wadliwy czujnik prądu fazy U (czujnik Halla lub bocznik pomiarowy) • Uszkodzone okablowanie lub złącza między falownikiem a silnikiem trakcyjnym • Przegrzanie inwertera powodujące odcięcie fazy (termiczna ochrona układu)
Dotknięte układy
Silnik trakcyjny (Motor Generator)Falownik/Inwerter napęduUkład zarządzania napędem hybrydowym (HCM)Układ wysokiego napięcia (HV)Rekuperacja energii
Powiązane kody
P0A0FKrytyczny
System napędowy EV — usterka izolacji HV
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →P3000Wysoki
System baterii HV — kod nadrzędny
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →P0C00Krytyczny
Niski prąd silnika napędowego 'A' — wykryto problem z wydajnością modułu sterowania silnikiem napędowym/generatorem w układzie hybrydowym lub elektrycznym.
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →Kod P0C10 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.