Mercedes · C 300 e / de Plug-in

Diagnostyka Mercedes C 300 e / de Plug-in

Wybierz generację i rocznik, aby zobaczyć procedury diagnostyczne dopasowane do konkretnego układu HV Twojego Mercedes C 300 e / de Plug-in.

2021–teraz · MRA2

Usługi dla tej generacji →

Usługi dla Mercedes C 300 e / de Plug-in

Test baterii trakcyjnej i diagnostyka falownika

Precyzyjny odczyt SOH, test inwerterów i rozwiązywanie problemów z zasięgiem.

Sprawdź test baterii HV, SOH i falownika →

Diagnostyka Mercedes: AdBlue, limp mode, live data

AdBlue, Limp Mode, 7G/9G-Tronic, Airmatic i diagnostyka dostawczych Sprinter/Vito. Mobilnie, Łódź + 100 km.

Sprawdź diagnostykę Mercedesa przy AdBlue i limp mode →

Sprawdzenie hybrydy i EV przed zakupem

Test baterii, izolacji i lakieru. Nie kupuj hybrydy w ciemno.

Sprawdź audyt przed zakupem hybrydy i EV →

Pomiar izolacji HV 1000V i lokalizacja przebicia

Szukanie przebić do masy po kolizjach, zalaniach i błędach systemu hybrydowego.

Sprawdź pomiar izolacji HV 1000V →

Artykuły techniczne

Błędy izolacji w autach po stłuczce. Kiedy samochód odetnie zasilanie wysokiego napięcia?

Gotowy na diagnostykę Mercedes C 300 e / de Plug-in?

Przyjeżdżamy do Ciebie w Łodzi i okolicach (do 100 km).

Umów diagnostykę

FAQ — Mercedes C 300 e / de Plug-in

Czy diagnozujecie Mercedes C 300 e / de Plug-in z układem hybrydowym?+

Tak — specjalizujemy się w diagnostyce układów HV, PHEV i EV. Mobilne laboratorium (Autel MaxiSYS, PicoScope) przyjeżdża do Ciebie.

Jakie problemy najczęściej diagnozujemy w Mercedes C 300 e / de Plug-in?+

Najczęstsze problemy to degradacja baterii HV, błędy izolacji, awarie pompy chłodzenia inwertera oraz problemy z systemem ładowania. Każdy przypadek analizujemy na live data.

Ile kosztuje sprawdzenie Mercedes C 300 e / de Plug-in przed zakupem?+

Mobilny audyt przed zakupem startuje od 490 zł. Obejmuje skan błędów, test baterii HV i izolacji oraz raport PDF.