Hybspec

C0250

Wysoki

Awaria czujnika siły normalnej (prawa strona) – nieprawidłowy sygnał lub przerwa w obwodzie czujnika obciążenia pionowego koła, co zaburza pracę układu ABS i kontroli trakcji.

Kod C0250 wskazuje na nieprawidłowość w obwodzie czujnika siły normalnej (prawej strony), który mierzy pionowe obciążenie koła i wspiera pracę ABS oraz kontroli trakcji. Najczęstszymi przyczynami są uszkodzony czujnik, przerwa w przewodach lub zużyte złącze elektryczne. Ze względu na bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo układu hamulcowego, zalecana jest niezwłoczna diagnoza w autoryzowanym warsztacie.

Objawy

Kierowca może zauważyć: zapalenie kontrolki ABS i/lub ESP/ASR na desce rozdzielczej, dezaktywację układu kontroli trakcji lub stabilizacji toru jazdy, niestabilne hamowanie (szczególnie na śliskiej nawierzchni), możliwe twarde lub nierówne hamowanie po prawej stronie pojazdu, komunikat ostrzegawczy o usterce układu hamulcowego w komputerze pokładowym.

Możliwe przyczyny

• Uszkodzony lub zużyty czujnik siły normalnej (czujnik obciążenia osi – prawa strona) • Przerwa lub zwarcie w wiązce przewodów prowadzącej do czujnika • Korozja lub uszkodzenie złącza elektrycznego czujnika • Awaria modułu sterowania hamulcami (EBCM/ABS ECU) • Mechaniczne uszkodzenie zawieszenia wpływające na poprawną pracę czujnika (np. pęknięty wspornik montażowy)

Dotknięte układy

ABS (Anti-lock Braking System)Kontrola trakcji (ASR/TCS)Stabilizacja toru jazdy (ESP/ESC)Układ hamulcowyZawieszenie (czujnik obciążenia)Moduł EBCM

Powiązane kody

C0255Wysoki

Błąd modułu sterowania układem hamulcowym (EBCM) – przekroczenie czasu wyłączenia. Kod wskazuje na problem z zasilaniem lub komunikacją elektronicznego modułu kontroli hamulców.

Podwozie
Sprawdź szczegóły →
C0265Wysoki

Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.

Podwozie
Sprawdź szczegóły →

Kod C0250 wymaga profesjonalnej diagnostyki?

Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.