Czujnik prędkości koła lewego tylnego — usterka obwodu
C1040
WysokiPorównawcza wydajność czujnika prędkości tylnego koła – system ABS wykrył niezgodność w odczytach prędkości tylnych kół względem pozostałych kół.
Kod C1040 informuje, że moduł ABS wykrył nieprawidłową lub niezgodną z pozostałymi kołami prędkość tylnego koła. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzony czujnik ABS, zanieczyszczony pierścień impulsowy lub zużyte łożysko koła z enkoderem. Ze względu na bezpośredni wpływ na działanie układu hamulcowego i ABS, zaleca się niezwłoczną diagnostykę u specjalisty.
Objawy
• Kontrolka ABS świeci się na stałe • Kontrolka układu kontroli trakcji (TCS) i/lub stabilizacji toru jazdy (ESP/ESC) może być aktywna • Układ ABS może być całkowicie wyłączony – brak asysty przy gwałtownym hamowaniu • Możliwe wyłączenie systemu ESP/DSC • Wydłużona droga hamowania na śliskiej nawierzchni • Wibracje lub szarpanie podczas hamowania (w niektórych przypadkach) • Brak widocznych objawów podczas normalnej jazdy po suchej nawierzchni
Możliwe przyczyny
• Uszkodzony lub wadliwy czujnik prędkości tylnego koła (aktywny lub pasywny) • Uszkodzony, skorodowany lub zabrudzony pierścień impulsowy (tone ring / ABS ring) na piaście lub półosi • Przerwa, zwarcie lub uszkodzenie mechaniczne w wiązce przewodów czujnika • Zużyte lub uszkodzone łożysko koła z wbudowanym czujnikiem ABS (encoder bearing) • Awaria lub nieprawidłowe działanie modułu sterującego ABS/EBCM (Electronic Brake Control Module) • Nadmierne bicie promieniowe piasty koła wpływające na odczyty czujnika
Dotknięte układy
Powiązane kody
Czujnik prędkości koła prawego tylnego — usterka obwodu
Czujnik prędkości koła lewego przedniego — usterka obwodu
Czujnik prędkości koła prawego przedniego — usterka obwodu
Kod C1040 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.
