Dokumentowane diagnozy hybryd i EV — prawdziwe raporty, prawdziwe decyzje
Każdy case to jeden pojazd: historia trafiła do nas, co znaleźliśmy, jakie decyzje podjęliśmy i dlaczego. Anonimizowane raporty Autel dostępne do pobrania.
BMW 745Le G12 po kolizji — diagnostyka systemowa hybrydy plug-in klasy premium
Luksusowa limuzyna w wersji długiej (LWB), plug-in hybrid, sieć ponad 80 sterowników i pełna integracja ADAS z zawieszeniem pneumatycznym. Po kolizji i wcześniejszych ingerencjach w systemy bezpieczeństwa kasowanie błędów nie ma sensu — trzeba zacząć od mapy zależności.
Hyundai Ioniq HEV — zacięty przekaźnik, delta 100 mV i dwa wybrzuszone moduły Li-Poly
Trzy serwisy, trzy różne diagnozy — ASO wyceniło wymianę HSG na 7 000 zł, niezależny serwis wymienił akumulator 12V, a auto nadal stało. HybSpec znalazł prawdziwy blokader w 45 minut: zacięty przekaźnik główny HV. Po odblokowaniu systemu wyszło to, co naprawdę uszkodzone: delta napięcia 100 mV między modułami i dwa fizycznie wybrzuszone pakiety Li-Poly.
Diagnostyka hybryd i EV to niszowa dziedzina z bardzo dużym szumem informacyjnym. Pokazując realny proces — z błędami, które wróciły po kasowaniu, z sesjami które nie dały od razu odpowiedzi — budujemy standard przejrzystości, którego w branży brakuje.
Z każdego raportu usuwamy VIN, tablicę rejestracyjną, imię i nazwisko klienta oraz numer telefonu. Dane techniczne (kody błędów, parametry, wyniki testów, delty napięcia) zostają w całości — bo to jest właśnie meritum.
Diagnozujemy trudne case'y — pojazdy po kolizji, z historią wielu serwisów, z niepewnymi wynikami z ASO. Jeśli chcesz żebyśmy pracę z Twoim autem udokumentowali z pełnym raportem, napisz do nas.
Napisz do nas →