Hybspec

C1070

Wysoki

Utrata komunikacji CAN z modułem układu kierowniczego lub stabilizacji toru jazdy – sygnał czujnika kąta skrętu poza zakresem

Kod C1070 wskazuje na problem z komunikacją w układzie stabilizacji toru jazdy – najczęściej czujnik kąta skrętu kierownicy przestaje wysyłać prawidłowe dane do modułu ESP. Może to powodować zapalenie się kontrolek na desce rozdzielczej i ograniczenie funkcji bezpieczeństwa. W niektórych modelach (Fiat Ducato, Peugeot Boxer) usterka często dotyczy uszkodzonej wiązki przewodów w okolicy przedniego nadkola. Dokładna diagnoza wymaga podłączenia komputera i sprawdzenia magistrali CAN – warto skonsultować się z warsztatem specjalizującym się w elektronice samochodowej.

Objawy

Kontrolka ESP/ESC świeci się lub miga. Kontrolka ostrzegawcza układu kierowniczego (jeśli występuje) zaświecona. Samochód może nie reagować na skręcanie w układzie stabilizacji toru jazdy. W pojazdach Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper możliwy brak rozruchu z powodu przerwanej komunikacji CAN – objaw braku reakcji na przekręcenie kluczyka. - Świecące kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej - Brak wspomagania stabilizacji toru jazdy - W pojazdach dostawczych (Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper) może wystąpić całkowity brak możliwości uruchomienia silnika

Możliwe przyczyny

Najczęstsze przyczyny: - Uszkodzenie wiązki przewodów CAN – przetarcie lub przerwanie przewodów w okolicy lewego przedniego nadkola (znany słaby punkt w pojazdach Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper pod przednią lewą lampą) - Czujnik kąta skrętu kierownicy (steering angle sensor) nieskalibrowany lub uszkodzony po odłączeniu akumulatora - Moduł ESP/ABS nie odpowiada – korozja złączy lub uszkodzenie wewnętrzne - Korozja lub wilgoć w złączach modułu stabilizacji toru jazdy - Uszkodzenie modułu nadwozia (BCM) zakłócające magistralę CAN

Dotknięte układy

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP/ESC)Układ kierowniczyMagistrala CANUkład hamulcowy (ABS)System kontroli trakcji

Powiązane kody

Kod C1070 wymaga profesjonalnej diagnostyki?

Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.