P0120Wysoki
Obwód czujnika pozycji przepustnicy (TPS) — usterka
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →P1120
WysokiCzujnik położenia przepustnicy poza zakresem lub nieprawidłowy sygnał czujnika pedału przyspieszenia (obwód 1). Kod producenta wskazujący na rozbieżność między żądaną a rzeczywistą pozycją przepustnicy.
OBD-II (EN): Throttle Position Sensor/Accelerator Pedal Position Sensor Circuit 1 Range/Performance
Kod P1120 wskazuje na problem z czujnikiem położenia przepustnicy (TPS) lub czujnikiem pedału przyspieszenia – moduł sterowania silnikiem wykrył sygnał poza dopuszczalnym zakresem. Może to prowadzić do ograniczenia mocy, niestabilnej pracy silnika lub trybu awaryjnego. Przyczyny są różne w zależności od producenta pojazdu, dlatego zalecana jest profesjonalna diagnostyka skanerowa.
Objawy
Zapalenie kontrolki Check Engine (MIL) Ograniczenie mocy silnika lub przejście w tryb awaryjny Nierówna praca silnika lub praca na zmniejszonej liczbie cylindrów (odnotowane w Oplu: praca na 3 cylindrach) Problemy z przyspieszaniem – opóźniona lub brak reakcji na gaz Niestabilne obroty biegu jałowego Możliwe szarpanie podczas jazdy
Możliwe przyczyny
Uszkodzony lub zużyty czujnik położenia przepustnicy (TPS) Uszkodzony czujnik pozycji pedału przyspieszenia (APP Sensor 1) Przerwanie lub zwarcie w wiązce przewodów czujnika Korozja lub uszkodzenie złącza elektrycznego czujnika Uszkodzony moduł sterowania silnikiem (PCM/ECU) – szczególnie w pojazdach Opel Nieprawidłowe napięcie zasilania lub masy czujnika Mechaniczne uszkodzenie przepustnicy (zabrudzenie, zatarcie)
Dotknięte układy
Układ zarządzania silnikiemCzujnik położenia przepustnicy (TPS)Czujnik pedału przyspieszenia (APP)Moduł sterowania napędem (PCM/ECU)Przepustnica (Throttle Body)
Powiązane kody
P2135Wysoki
Czujnik pozycji przepustnicy/pedalu — korelacja napięcia (VAG)
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →Kod P1120 pojawia się w tych markach
Wejdź w komunikaty i objawy dla swojej marki — tam analizujemy ten kod razem z innymi typowymi alertami.
Kod P1120 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.