Kod P1705 pojawia się w tych markach
Wejdź w komunikaty i objawy dla swojej marki — tam analizujemy ten kod razem z innymi typowymi alertami.
P1705
WysokiBłąd obwodu czujnika zakresu transmisji (TR) – wykryto zbyt wysokie napięcie sygnału. Oznacza to, że moduł sterujący (PCM/TCM) otrzymuje nieprawidłowy, zawyżony sygnał z czujnika położenia dźwigni zmiany biegów.
Kod P1705 wskazuje na problem z czujnikiem zakresu transmisji (TR), który informuje sterownik o wybranym biegu. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie samego czujnika, korozja na złączach lub niski poziom płynu w skrzyni biegów. Jeśli lampka Check Engine świeci się stale, a skrzynia działa nieprawidłowo, konieczna jest diagnostyka u specjalisty.
Objawy
Świeci się kontrolka Check Engine (MIL). Problem z uruchomieniem silnika (brak rozruchu w pozycji P lub N). Nieprawidłowe lub gwałtowne zmiany biegów. Skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym (limp mode). Brak reakcji na zmianę położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów.
Możliwe przyczyny
Uszkodzony czujnik zakresu transmisji (TR) / czujnik położenia dźwigni wyboru biegów. Nieprawidłowa regulacja (kalibracja) czujnika TR. Uszkodzone, skorodowane lub poluzowane złącza i wtyczki w obwodzie czujnika. Przetarcie izolacji, zwarcie do zasilania w wiązce przewodów. Niski poziom lub zanieczyszczony płyn transmisyjny (ATF).
Dotknięte układy
Układ przeniesienia napędu (automatyczna skrzynia biegów)Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM)Moduł sterowania silnika (PCM)Układ elektryczny i okablowanieRozruch silnika (wyłącznik neutral safety)
Pasujące usługi Hybspec
Na podstawie układów dotkniętych przez ten kod, najprawdopodobniej zaczniemy od:
Kod P1705 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.