Znaleziono 15 wyników dla "OBD-II"
Kod błędu P0615 oznacza nieprawidłowe działanie obwodu przekaźnika rozrusznika (Starter Relay Circuit Malfunction). Jest to ogólny kod diagnostyczny OBD-II, który wskazuje na problem wykryty przez moduł sterujący silnika (ECM/PCM) w obwodzie elektrycznym przekaźnika rozrusznika.
Kontrola nagrzewnicy dolotowej – awaria obwodu. Kod OBD-II sygnalizuje problem w obwodzie sterującym nagrzewnicą powietrza dolotowego, która pomaga w rozruchu silnika w niskich temperaturach.
Kod błędu P0650 oznacza nieprawidłowe działanie obwodu sterowania lampką sygnalizacyjną awarii (MIL), czyli obwodu kontrolki Check Engine.
Kod błędu P1045 to producencki kod OBD-II (manufacturer-specific) związany z układem sterowania silnikiem. Brak powszechnie dostępnych danych – kod wymaga interpretacji według dokumentacji producenta pojazdu.
Kod P1050 OBD-II: Usterka w obwodzie elektrozaworu zmiennych faz rozrządu (VANOS) bank 1.
Kod P1055 wskazuje na usterkę sygnalizowaną w systemie OBD-II związaną z nieprawidłowym działaniem obwodu sterowania paliwem lub ciśnieniem doładowania. Może być specyficzny dla producenta i wymagać odczytu danych z modułu PCM.
Awaria czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) – nieprawidłowy sygnał lub przerywany odczyt. Kod specyficzny dla producenta z różnymi definicjami w zależności od marki pojazdu.
Kod P2125 oznacza usterkę w obwodzie „E” czujnika położenia przepustnicy lub pedału przyspieszenia. Jest to ogólny kod OBD-II (Generic) występujący w wielu markach i modelach pojazdów.
Kod usterki P2900 w systemie OBD-II – ogólny błąd układu przeniesienia napędu (może być specyficzny dla producenta). Wymaga dodatkowej diagnostyki w celu określenia dokładnej przyczyny.
Kod błędu P2905 oznacza ogólny błąd układu napędowego (OBD-II). Dokładna interpretacja zależy od producenta pojazdu.
Kod błędu P3165 w systemie OBD-II jest kodem producenta (manufacturer-specific) dotyczącym układu napędowego. Dokładne znaczenie zależy od marki i modelu pojazdu.
Kod błędu P3240 – problem w układzie napędowym (ogólny kod OBD-II). Może wskazywać na usterkę, która nie wpływa natychmiastowo na jazdę, ale wymaga diagnostyki.
Kod P3355 to specyficzny dla producenta kod usterki układu napędowego OBD-II. Najczęściej związany jest z nieprawidłowym działaniem czujnika położenia wału korbowego (CKP) lub obwodem zapłonowym.
Niezgodność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego. Kod wskazuje na konflikt wersji oprogramowania między modułami ECU w sieci CAN pojazdu.
Kod U1010 oznacza usterkę wewnętrznej magistrali komunikacyjnej modułu sterującego (CAN/SCP). Moduł wykrył nieprawidłowe dane lub brak komunikacji z innym węzłem w sieci pojazdu.