Znaleziono 10 wyników dla "kluczyk"
Kod błędu P0615 oznacza nieprawidłowe działanie obwodu przekaźnika rozrusznika (Starter Relay Circuit Malfunction). Jest to ogólny kod diagnostyczny OBD-II, który wskazuje na problem wykryty przez moduł sterujący silnika (ECM/PCM) w obwodzie elektrycznym przekaźnika rozrusznika.
Wykryto kradzież – silnik został zablokowany przez system immobilizera.
Kod P1535 – usterka obwodu sterowania wałkiem rozrządu (bank 2) lub usterka przekaźnika głównego PGM-FI (w zależności od producenta pojazdu).
Immobilizer — komunikacja z kluczem (VAG)
Tryb blokady immobilizera (Lock Mode) – użyto 5-krotnie niezarejestrowanego kluczyka; BCM lub ECM może być uszkodzony. Kod charakterystyczny dla pojazdów Nissan z systemem NATS.
Kod producenta P1615 – Usterka komunikacji magistrali CAN lub czujnika położenia wału korbowego (obwód B). Znaczenie kodu zależy od marki i modelu pojazdu.
Błąd systemu immobilizera lub nieoczekiwany reset modułu sterującego silnikiem (ECM). Kod producenta sygnalizujący problem z autoryzacją klucza lub zakłócenie pracy centralnego sterownika.
Usterka zasilania obwodu zapłonowego (Terminal 15) – kod producenta grupy VAG. Wykryto nieprawidłowość w głównym obwodzie zasilania układu zapłonowego.
Utrata komunikacji z modułem sterującym w sieci CAN – błąd obwodu wejściowego wstecznego. Kod wskazuje na przerwę lub zakłócenie w transmisji danych między jednostkami sterującymi pojazdu.
Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego karoserią (BCM) lub innego modułu sieciowego. Błąd komunikacji w sieci CAN pojazdu.