B0001Krytyczny
System poduszek powietrznych — usterka ogólna
Nadwozie
Sprawdź szczegóły →B1145
KrytycznyKod B1145 to kod producenta (manufacturer-specific) dotyczący układu SRS. W pojazdach GM oznacza zwarcie obwodu napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy/pasażera do napięcia; w pojazdach Toyota oznacza usterkę czujnika bocznej poduszki powietrznej drzwi (strona lewa).
Kod B1145 sygnalizuje usterkę w układzie bezpieczeństwa SRS – w zależności od marki pojazdu może oznaczać zwarcie obwodu napinacza pasa bezpieczeństwa (GM) lub awarię czujnika bocznej poduszki powietrznej (Toyota). Jest to usterka krytyczna, ponieważ bezpośrednio wpływa na działanie systemów ochrony pasażerów podczas kolizji. Ze względu na skomplikowany charakter i ryzyko bezpieczeństwa, diagnostyka i naprawa powinna być przeprowadzona wyłącznie przez uprawniony serwis.
Objawy
Zapalona kontrolka SRS (poduszek powietrznych) na desce rozdzielczej. Możliwe wyłączenie systemu poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa. Brak aktywacji poduszek lub napinaczy w przypadku kolizji. System bezpieczeństwa może działać nieprawidłowo lub być całkowicie zablokowany.
Możliwe przyczyny
• (GM) Zwarcie przewodu obwodu napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera do linii zasilania (+12V) • (Toyota) Uszkodzony lub wadliwy czujnik bocznej poduszki powietrznej w lewych drzwiach • Uszkodzona wiązka kablowa lub złącze elektryczne w okolicy drzwi lub słupka B • Korozja lub wilgoć w złączu czujnika SRS • Uszkodzony moduł sterujący SRS (Airbag ECU)
Dotknięte układy
SRS – Supplementary Restraint SystemPoduszki powietrzne (Airbag)Napinacze pasów bezpieczeństwaModuł sterujący SRS (Airbag ECU)Czujniki bocznych poduszek powietrznych
Powiązane kody
B1140Krytyczny
Usterka obwodu zespołu czujnika bocznej poduszki powietrznej (prawa strona) – awaria układu SRS. Jednostka diagnostyczna poduszek powietrznych wykryła nieprawidłowość w obwodzie czujnika bocznego po stronie prawej.
Nadwozie
Sprawdź szczegóły →Kod B1145 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.