B0001Krytyczny
System poduszek powietrznych — usterka ogólna
Nadwozie
Sprawdź szczegóły →B1205
KrytycznyUsterka jednostki diagnostycznej czujnika układu SRS (poduszki powietrzne). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie modułu sterującego układem powietrznych poduszek bezpieczeństwa.
Kod B1205 sygnalizuje wykrytą usterkę jednostki diagnostycznej czujnika układu poduszek powietrznych (SRS). Przyczyną może być uszkodzony moduł czujnika, przerwa lub zwarcie w przewodach elektrycznych albo korozja złączy. Ze względu na bezpośredni związek z bezpieczeństwem pasażerów, zalecana jest natychmiastowa profesjonalna diagnostyka.
Objawy
Zapalona kontrolka układu poduszek powietrznych (SRS/Airbag) na desce rozdzielczej; możliwe całkowite wyłączenie systemu airbag i napinaczy pasów bezpieczeństwa; w niektórych pojazdach zapalona kontrolka silnika lub ABS.
Możliwe przyczyny
• Uszkodzona lub wadliwa jednostka diagnostyczna czujnika airbag (Diagnosis Sensor Unit) • Przerwa lub zwarcie w wiązce przewodów układu SRS • Korodujące lub poluzowane złącza elektryczne w obwodzie czujnika • Mechaniczne uszkodzenie modułu sterowania airbagiem (ACM) • Wcześniejsza kolizja powodująca trwałe uszkodzenie czujnika
Dotknięte układy
SRS (Supplemental Restraint System)Poduszki powietrzne (Airbag)Napinacze pasów bezpieczeństwaModuł sterowania airbagiem (ACM)Elektryka karoserii
Powiązane kody
B1200Średni
Obwod swiatel przednich — usterka
Nadwozie
Sprawdź szczegóły →B1210Krytyczny
Uszkodzenie obwodu zespołu przełącznika EIC-2 (obwód otwarty). Kod dotyczy usterki w module sterowania poduszkami powietrznymi lub powiązanym układzie bezpieczeństwa biernego.
Nadwozie
Sprawdź szczegóły →B1230Niski
Usterka obwodu czujnika nasłonecznienia lub sygnału włączenia odtwarzacza CD. Kod specyficzny dla producenta, najczęściej wskazuje zwarcie w obwodzie czujnika natężenia światła słonecznego układu klimatyzacji automatycznej (lub usterka sygnału ON odtwarzacza CD w pojazdach GM/Chevrolet).
Nadwozie
Sprawdź szczegóły →Kod B1205 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.