Hybspec

C1180

Krytyczny

Awaria silnika pompy aktuatora ABS. Układ hamulcowy wykrył nieprawidłowe działanie silnika pompy hydraulicznej ABS, co może wpływać na skuteczność hamowania.

OBD-II (EN): ABS Pump Motor Malfunction

Kod C1180 sygnalizuje usterkę silnika pompy hydraulicznej układu ABS, który jest odpowiedzialny za utrzymanie ciśnienia podczas awaryjnego hamowania. Przyczyną może być zużyty silnik pompy, problem elektryczny w obwodzie zasilania lub uszkodzony moduł ABS. Ze względu na bezpośredni wpływ na skuteczność układu hamulcowego, zalecana jest niezwłoczna diagnostyka w warsztacie wyposażonym w profesjonalny skaner ABS.

Objawy

Zapalone kontrolki ABS i/lub ESP/VSC na desce rozdzielczej; dezaktywacja systemu ABS oraz systemów wspomagania trakcji (TCS/VSC); wydłużona droga hamowania na śliskich nawierzchniach; możliwy odczuwalny brak wspomagania podczas gwałtownego hamowania; brzęczący lub niespotykany dźwięk z modułu ABS podczas włączania zapłonu.

Możliwe przyczyny

• Uszkodzony silnik pompy hydraulicznej w module ABS (zużycie mechaniczne lub przepalenie uzwojenia) • Przerwa lub zwarcie w obwodzie elektrycznym zasilającym silnik pompy ABS • Uszkodzony moduł sterujący ABS/EBCM (Electronic Brake Control Module) • Korozja lub poluzowanie złącza wtyczki modułu ABS • Zbyt niskie napięcie zasilania układu (rozładowany akumulator, zła masa) • Uszkodzona pompa hydrauliczna wewnątrz akumulatora ciśnienia ABS

Dotknięte układy

ABS (Anti-lock Braking System)ESP / VSC (Electronic Stability Control)TCS (Traction Control System)Hydrauliczny układ hamulcowyEBD (Electronic Brake-force Distribution)

Powiązane kody

C0265Wysoki

Uszkodzenie obwodu przekaźnika silnika EBCM (Electronic Brake Control Module). Kod wskazuje na awarię przekaźnika zasilającego pompę silnika układu ABS.

Podwozie
Sprawdź szczegóły →
C1175Wysoki

Awaria obwodu wejściowego czujnika prędkości koła tylnego lewego (LR). Moduł ABS nie otrzymuje prawidłowego sygnału z czujnika prędkości koła.

Podwozie
Sprawdź szczegóły →

Kod C1180 wymaga profesjonalnej diagnostyki?

Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.