P0011Średni
Fazy rozrządu wałka dolotowego bank 1 — nadmiernie zaawansowane
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →P1145
ŚredniKod P1145 oznacza problem z wydajnością układu sterowania fazami rozrządu zaworów dolotowych (Bank 2). Jest to kod producenta — definicja różni się w zależności od marki pojazdu (Nissan/Infiniti, BMW, GM, Audi/VW).
OBD-II (EN): Intake Camshaft Control Circuit Performance Bank 2
Kod P1145 to kod producenta, najczęściej związany z nieprawidłową pracą układu zmiennych faz rozrządu (VTC/VVT) po stronie Banku 2 — dotyczy głównie pojazdów Nissan i Infiniti, ale inne marki (BMW, GM) mogą mieć odmienną definicję. Przyczyną może być zanieczyszczony olej, uszkodzony czujnik wałka rozrządu lub wadliwy elektrozawór. Zalecana jest profesjonalna diagnostyka skanerem, gdyż błędna naprawa może pogłębić problem.
Objawy
Zaświecona kontrolka Check Engine (MIL) Osłabione osiągi silnika i utrata mocy Nierównomierna praca silnika lub wibracje Zwiększone zużycie paliwa Trudności z rozruchem silnika Nieprawidłowa praca układu VVT/VTC przy niskich lub wysokich obrotach
Możliwe przyczyny
Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) po stronie Banku 2 Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego (CKP) Wadliwy elektrozawór sterowania fazami rozrządu (solenoid VTC/VVT) Przerwany lub zwarty obwód elektryczny elektrozaworu fazowania rozrządu Niski poziom oleju silnikowego lub zanieczyszczony olej powodujący złą pracę siłownika VTC Zatkany filtr oleju lub kanały olejowe zasilające mechanizm VTC Uszkodzony moduł sterujący silnikiem (PCM/ECM)
Dotknięte układy
Układ zmiennych faz rozrządu (VVT/VTC)Czujnik położenia wałka rozrząduCzujnik położenia wału korbowegoUkład smarowania silnikaModuł sterujący silnikiem (PCM/ECM)
Powiązane kody
P0340Wysoki
Czujnik pozycji wału rozrządu (CMP) — usterka obwodu
Układ napędowy
Sprawdź szczegóły →Kod P1145 pojawia się w tych markach
Wejdź w komunikaty i objawy dla swojej marki — tam analizujemy ten kod razem z innymi typowymi alertami.
Kod P1145 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.