Obwód czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) — usterka
P1245
ŚredniKod P1245 to kod producenta (P1xxx) o zmiennym znaczeniu zależnym od marki pojazdu. Najczęściej wskazuje na usterkę obwodu czujnika masowego przepływu powietrza (MAF), czujnika położenia iglicy wtryskiwacza paliwa lub zbyt niskie obciążenie alternatora wykryte przez sterownik ECM.
Kod P1245 to kod producenta (zakres P1xxx), którego znaczenie zależy od marki pojazdu — w modelach GM najczęściej dotyczy czujnika MAF, w pojazdach VAG (VW, Audi, Skoda, Seat) wskazuje na problem z czujnikiem iglicy wtryskiwacza, a w innych autach może oznaczać usterkę obwodu alternatora. Objawy to najczęściej niestabilna praca silnika, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Ze względu na złożoność i zależność od producenta, diagnostykę warto powierzyć warsztatowi dysponującemu odpowiednim skanerem.
Objawy
Niestabilna praca silnika na biegu jałowym, trudności z rozruchem, zwiększone zużycie paliwa, utrata mocy silnika, szarpanie lub zadławienie podczas przyspieszania, kontrolka Check Engine (MIL) zapalona na desce rozdzielczej, możliwe problemy z ładowaniem akumulatora (w przypadku usterki alternatora).
Możliwe przyczyny
• GM/Buick/Cadillac/Chevrolet: uszkodzony lub zanieczyszczony czujnik MAF (masowego przepływu powietrza) • VW/Audi/Skoda/Seat: zwarcie do masy w obwodzie czujnika położenia iglicy wtryskiwacza paliwa • Uszkodzone lub skorodowane złącza elektryczne i wiązki przewodów czujnika • Wyciek powietrza między czujnikiem MAF a przepustnicą (fałszywe odczyty) • Zbyt niskie napięcie sygnału alternatora rejestrowane przez ECM (w niektórych modelach) • Uszkodzony sterownik ECM/PCM (rzadko)
Dotknięte układy
Powiązane kody
Obwod wtryskiwacza cyl. 1 — usterka
Obwod wtryskiwacza cyl. 2 — usterka
Czujnik MAF — zakres/wydajność poza normą
Awaria zasilania czujnika (Sensor Power Supply Malfunction) — układ zasilania czujników silnika zgłosił nieprawidłowe napięcie lub utratę sygnału.
Kod P1245 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.
