Elektrozawór zmiany biegu A — usterka obwodu
P1745
WysokiCiśnienie linii skrzyni biegów zbyt wysokie przez zbyt długi czas. Kod specyficzny dla producenta, dotyczy układu automatycznej skrzyni biegów (Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Nissan i inne).
OBD-II (EN): Transmission Line Pressure Too High For Too Long
Kod P1745 oznacza, że ciśnienie hydrauliczne w linii automatycznej skrzyni biegów utrzymywało się na zbyt wysokim poziomie przez zbyt długi czas. Może to być spowodowane uszkodzonym elektrozaworem, zanieczyszczoną cieczą ATF lub problemem z modułem sterującym TCM. Ze względu na złożoność układu hydraulicznego skrzyni biegów, zalecana jest profesjonalna diagnoza warsztatowa.
Objawy
Twarda lub opóźniona zmiana biegów Poślizg skrzyni biegów Zaświecona kontrolka MIL (Check Engine) Awaryjny tryb pracy skrzyni biegów (limp mode) Szarpanie lub uderzenia przy zmianie biegów Przegrzewanie się skrzyni biegów
Możliwe przyczyny
Uszkodzony lub zablokowany elektrozawór ciśnienia linii (line pressure solenoid) Niska lub zanieczyszczona ciecz ATF w skrzyni biegów Uszkodzony moduł sterujący skrzynią biegów (TCM) Zakłócona komunikacja między TCM a ECM (błąd K-LINE) Uszkodzony regulator ciśnienia lub zawór sterujący Mechaniczne uszkodzenie pompy oleju skrzyni biegów Zabrudzony lub zapchany filtr oleju skrzyni biegów
Dotknięte układy
Powiązane kody
Elektrozawór zmiany biegów B — usterka
Kod P1745 pojawia się w tych markach
Wejdź w komunikaty i objawy dla swojej marki — tam analizujemy ten kod razem z innymi typowymi alertami.
Pasujące usługi Hybspec
Na podstawie układów dotkniętych przez ten kod, najprawdopodobniej zaczniemy od:
Kod P1745 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.
