Znaleziono 16 wyników dla "Ford"
Kod B1165 to błąd modułu nadwozia specyficzny dla producenta – może oznaczać usterkę wyjścia audio #15 (GM/Chevrolet), zwarcie kurtyny powietrznej lewej (Toyota) lub nieprawidłowe działanie lampy kałuży przednio-lewej (Ford).
Ciśnienie w szynie paliwowej zbyt niskie (Ford)
Pompa wtryskowa — dozowanie A usterka (Ford)
Turbo — doładowanie poniżej progu (Ford)
Czujnik wału rozrządu — brak sygnału (Ford)
EGR — niedostateczny przepływ (Ford)
OBD II — monitory nie zakończone (Ford)
Awaria czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) – nieprawidłowy sygnał lub przerywany odczyt. Kod specyficzny dla producenta z różnymi definicjami w zależności od marki pojazdu.
Nieprawidłowy zakres/wydajność obwodu czujnika składu mieszanki powietrze/paliwo (Bank 1, Czujnik 1). Kod producenta — najczęściej dotyczy pojazdów Toyota, Lexus, Ford oraz Nissan/Infiniti.
Awaria układu skrzyni biegów / Nieprawidłowe działanie czujnika prędkości turbiny 2 (kod producenta). Znaczenie zależy od marki pojazdu.
Ciśnienie linii skrzyni biegów zbyt wysokie przez zbyt długi czas. Kod specyficzny dla producenta, dotyczy układu automatycznej skrzyni biegów (Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Nissan i inne).
Kod producenta P1800 — usterka układu sprzęgła/skrzyni biegów lub zmiennych faz rozrządu (VVT). Znaczenie zależy od marki pojazdu (Kia, Ford, Volvo i inne).
DPF — sprawność poniżej progu (Ford)
DPF — przebieg ograniczony / wymiana wymagana (Ford)
Błąd komunikacji sieci SCP (J1850) – nieprawidłowe lub brakujące dane z modułu kolumny kierownicy (w pojazdach Ford) lub usterka komunikacji IMA-CAN między modułem monitora akumulatora a modułem sterowania silnikiem (w Honda Civic Hybrid).
Kod U1245 oznacza nieprawidłowe lub brakujące dane dla środowiska wnętrza pojazdu przesyłane przez magistralę SCP (J1850) (Ford).