Wyszukaj kod błędu

Kod usterki B0265 – usterka w systemie nadwozia, najczęściej związana z modułem sterowania nadwoziem (BCM) lub jego obwodami.

Kod B0300 oznacza usterkę modułu sterowania nadwozia (BCM), który odpowiada za funkcje elektryczne pojazdu, takie jak oświetlenie, szyby czy centralny zamek.

Kod P0C30 oznacza zbyt wysoki stan naładowania (SOC) hybrydowego akumulatora trakcyjnego – bateria wysokiego napięcia jest przeładowana powyżej dopuszczalnego progu określonego przez producenta.

Kod producenta P1800 — usterka układu sprzęgła/skrzyni biegów lub zmiennych faz rozrządu (VVT). Znaczenie zależy od marki pojazdu (Kia, Ford, Volvo i inne).

Błąd P1830 – Usterka układu aktuatora sprzęgła lub skrzyni biegów (kod producenta). Najczęściej związany z automatyczną skrzynią biegów typu AMT (skrzynia robotyczna) – dotyczy czujnika lub siłownika aktuatora.

Kod błędu P1965 – Usterka specyficzna dla producenta w układzie napędowym (silnik/skrzynia biegów)

Kod specyficzny dla producenta – usterka układu napędowego (zakres P3xxx). Definicja zależy od marki pojazdu; najczęściej dotyczy układu wtrysku paliwa, zapłonu lub systemu hybrydowego.

Dezaktywacja cylindra 2 / wydajność obwodu sterującego zaworem dolotowym. Układ dezaktywacji cylindrów wykrył nieprawidłowe działanie zaworu dolotowego w cylindrze nr 2.

Kod U0145 oznacza utratę komunikacji z modułem sterującym (np. modułem nadwozia BCM lub modułem czujnika uderzeniowego SRS) w sieci CAN.

Nieprawidłowe dane odebrane z modułu tempomatu. Sterownik silnika (ECM/PCM) wykrył nieprawidłowe lub uszkodzone dane przesyłane przez moduł kontroli prędkości (tempomat) przez magistralę CAN.

Kod U0460 oznacza nieprawidłowe dane odebrane od modułu sterującego (np. ECM/PCM) przez sieć CAN.

Błąd komunikacji sieciowej U1040 – nieprawidłowe lub brakujące dane dotyczące prędkości pojazdu (SCP/J1850) lub problem z komunikacją między modułem ECM a modułem sterowania hamulcami EBCM.