Czujnik prędkości wyjściowej skrzyni — usterka obwodu
P1900
WysokiKod P1900 to kod specyficzny dla producenta, wskazujący na usterkę w obwodzie czujnika prędkości wału wyjściowego skrzyni biegów lub na zakłócenie komunikacji między sterownikiem silnika (ECU) a sterownikiem skrzyni biegów (TCM).
Kod P1900 sygnalizuje problem z czujnikiem prędkości wału wyjściowego skrzyni biegów lub zakłócenie komunikacji między sterownikami ECU i TCM. Może objawiać się szarpaniem skrzyni biegów, trybem awaryjnym lub świecącą kontrolką Check Engine. Ze względu na złożoność diagnostyki układów skrzyni biegów zalecamy wizytę w autoryzowanym serwisie lub warsztacie dysponującym zaawansowanym skanerem diagnostycznym.
Objawy
Nieprawidłowe lub gwałtowne zmiany biegów; wpadnięcie skrzyni biegów w tryb awaryjny (limp mode); świecąca kontrolka MIL (Check Engine); szarpanie lub poślizg przy zmianie biegów; w niektórych przypadkach brak reakcji na zmianę trybu jazdy (D/R/N); możliwe przegrzewanie skrzyni biegów.
Możliwe przyczyny
• Uszkodzony lub zabrudzony czujnik prędkości wału wyjściowego skrzyni biegów (OSS) • Przerwa lub zwarcie w wiązce przewodów prowadzącej do czujnika OSS lub sterownika TCM • Uszkodzony lub błędnie działający sterownik skrzyni biegów (TCM) • Zakłócenie komunikacji na magistrali CAN między sterownikiem silnika (ECU) a sterownikiem skrzyni biegów (TCM) • Niski poziom lub zanieczyszczony olej w skrzyni biegów powodujący nieprawidłowe odczyty czujnika
Dotknięte układy
Powiązane kody
Utrata komunikacji z TCM (sterownik skrzyni)
Czujnik predkosci wyjsciowej skrzyni — brak sygnalu
Kod P1900 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.
