Problem z dezaktywacją cylindrów – Bank 1. Układ wyłączania cylindrów wykrył nieprawidłowość w obwodzie sterowania zaworami Bank 1.
P3420
ŚredniCylinder 3 – dezaktywacja / obwód sterowania zaworem dolotowym – zbyt wysokie napięcie. Komputer silnika wykrył zbyt wysoki sygnał elektryczny w obwodzie sterującym zaworem dolotowym odpowiedzialnym za dezaktywację cylindra numer 3.
OBD-II (EN): Cylinder 3 Deactivation Intake Valve Control Circuit High
Kod P3420 wskazuje na problem z obwodem elektrycznym sterowania zaworem dolotowym systemu dezaktywacji cylindra numer 3 – komputer silnika odczytuje zbyt wysokie napięcie w tym obwodzie. Najczęstszymi przyczynami są uszkodzony solenoid, niskie ciśnienie oleju lub uszkodzone przewody elektryczne. Ze względu na złożoność układu dezaktywacji cylindrów (AFM/MDS), zalecana jest diagnoza w warsztacie dysponującym profesjonalnym skanerem diagnostycznym.
Objawy
Kontrolka Check Engine (MIL) świeci się na desce rozdzielczej Możliwe szarpanie lub wibracje silnika (misfire) Wzrost zużycia paliwa Obniżona moc i dynamika silnika System dezaktywacji cylindrów (AFM/MDS) może być wyłączony przez ECU Możliwe odczuwalne nierównomierności pracy silnika na biegu jałowym
Możliwe przyczyny
Uszkodzony lub zwarty elektrozawór (solenoid) dezaktywacji cylindra 3 Niski poziom oleju silnikowego lub zbyt niskie ciśnienie oleju Zatkany kanał olejowy zasilający mechanizm dezaktywacji Uszkodzone, przepalone lub skorodowane okablowanie obwodu sterowania Skorodowane lub luźne złącza elektryczne przy solenoidzie Uszkodzony moduł sterowania silnikiem (ECM/PCM) – rzadko
Dotknięte układy
Powiązane kody
Cylinder 4 – przerwa w obwodzie sterowania zaworem dolotowym dezaktywacji cylindra. PCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub rezystancję w obwodzie kontrolnym zaworu dezaktywacji cylindra nr 4.
Dezaktywacja cylindra 2 / wydajność obwodu sterującego zaworem dolotowym. Układ dezaktywacji cylindrów wykrył nieprawidłowe działanie zaworu dolotowego w cylindrze nr 2.
Pasujące usługi Hybspec
Na podstawie układów dotkniętych przez ten kod, najprawdopodobniej zaczniemy od:
Kod P3420 wymaga profesjonalnej diagnostyki?
Sam kod to za mało. Żeby znaleźć przyczynę, trzeba odczytać dane live, sprawdzić warunki zamrożenia i skonfrontować z zachowaniem pojazdu. Umów się na diagnostykę.
