Kody błędów: Układ napędowy

Stan naładowania (SOC) baterii HV — zbyt niski

Silnik/generator A — nadmierne zużycie prądu

Silnik/generator A — nadmierna temperatura

Pogorszenie sprawności baterii HV — niska SOH

Wymiana baterii hybrydowej — wymagana

Przegrzanie układu regeneracji hybrydowej

Napięcie baterii HV — niestabilne

Przerwa w obwodzie blokady systemu 14V

Różnica napięć ogniw baterii HV — zbyt duża

Moduł zasilania 14V — napięcie niskie

Moduł zasilania 14V — napięcie wysokie

OBD II — monitory nie zakonczone (Ford)

Valvetronic — silnik wykonawczy — pozycja poza zakresem (BMW)

MAF — korelacja z MAP poza norma (Opel)

DME — usterka wewnetrzna (BMW)

Cisnienie paliwa — regulator (BMW DME)

KSDS — wykryto nadmierne opiiki metalu (Hyundai/Kia)

Wtryskiwacz — korekta przeplywu poza norma (PSA)

VVT-i — zakres/sprawnosc (Toyota)

Czujnik walu korbowego — sygnal bledny (Renault)

System wtornego powietrza — usterka (BMW)

Wtorny uklad powietrza bank 1 — przeplyw zbyt maly (BMW)

Czujnik IBS akumulatora — sygnal nieprawidlowy (BMW)

Valvetronic — pozycja walu mimosrodowego poza zakresem (BMW)

Przepustnica — usterka sterowania (VAG)

Immobilizer — komunikacja z kluczem (VAG)

Skrzynia automatyczna — sprzeglo hamulcowe B (BMW)

DPF — temperatura regeneracji nie osiagnieta (VAG)

Filtr cząstek stałych (DPF) — wydajność poniżej progu

DPF — sprawnosc ponizej progu (Ford)