Znaleziono 30 wyników dla "elektryczny"
Kod B0130 oznacza usterkę w obwodzie układu karoserii — najczęściej dotyczy czujnika lub modułu poduszki powietrznej (SRS) bądź innego systemu bezpieczeństwa pasywnego. Jest to kod specyficzny dla producenta pojazdu.
Błąd obwodu czujnika temperatury paliwa
Usterka obwodu przekaźnika świateł mijania. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowość w obwodzie przekaźnika odpowiedzialnego za włączanie przednich świateł mijania.
Zbyt niska prędkość tylnego silnika dmuchawy (wentylatora). Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie układu klimatyzacji/ogrzewania tylnej strefy pojazdu.
Usterka obwodu poduszki powietrznej kierowcy – etap 2 (squib). Kod sygnalizuje problem w obwodzie elektrycznym zapłonnika drugiego stopnia czołowej poduszki powietrznej po stronie kierowcy.
Błąd układu poduszek powietrznych SRS – nieprawidłowość w pętli wyzwalacza bocznej poduszki powietrznej (lewa strona). Moduł sterowania układem biernego bezpieczeństwa wykrył usterkę w obwodzie elektrycznym squib lewej bocznej poduszki powietrznej.
Kod B0305 odnosi się do usterki w układzie nadwozia – najczęściej dotyczy obwodu elektrycznego modułu sterowania siedzeniem lub innego komponentu karoserii, zależnie od producenta pojazdu.
Usterka systemu bezpieczeństwa / poduszki powietrznej pasażera – nieprawidłowe działanie mechanizmu wyzwalania. Kod wskazuje na problem z systemem SRS lub immobilizerem pojazdu.
Usterka obwodu silnika elektrycznie sterowanej szyby. Sterownik nadwozia wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie mechanizmu podnoszenia szyby.
Moduł sterowania multipleksem drzwi utracił komunikację z MICU (wiadomość przełącznika drzwi). Błąd sieci B-CAN uniemożliwia odbiór ramek danych.
Kod B1120 oznacza usterkę w układzie nadwozia – najczęściej dotyczy obwodu czujnika podciśnienia wspomagania hamulców (BBV) lub systemów sterowania elektronicznego nadwoziem. Diagnoza zależy od producenta pojazdu.
Zwarcie w obwodzie zapalnika (squib) drugiego stopnia poduszki powietrznej pasażera. Usterka układu SRS wykryta przez centralny moduł poduszek powietrznych.
Kod B1190 to producent-specyficzny kod usterki układu nadwozia, związany z systemami sterowania nadwoziem, zawieszeniem elektronicznym lub układem kierowniczym. Dokładne znaczenie zależy od producenta pojazdu.
Awaria obwodu przekaźnika tylnej pompy spryskiwacza szyby. Kod wskazuje na usterkę w układzie elektrycznym sterującym tylną pompą układu spryskiwaczy.
Usterka obwodu wewnętrznego czujnika temperatury powietrza. Kod wskazuje na problem z czujnikiem lub jego obwodem elektrycznym w systemie klimatyzacji/ogrzewania pojazdu.
Błąd obwodu elektrozaworu/silnika tylnego układu ABS (oba koła) – usterka obwodu nr 2. Kod wskazuje na nieprawidłowe działanie elementów wykonawczych tylnego systemu zapobiegającego blokowaniu kół.
Kod C0175 oznacza usterkę w obwodzie czujnika temperatury opony (prawy tył) lub powiązanego układu ABS/ESC. Moduł sterowania podwoziem wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym.
Otwarty obwód silnika pompy ABS — usterka układu hydraulicznego hamulców przeciwblokujących. Moduł sterujący ABS wykrył przerwę lub zwarcie w obwodzie elektrycznym pompy hydraulicznej.
Usterka obwodu sterowania silnikiem elektrycznym (ABS/układ hamulcowy). Moduł sterujący wykrył nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie silnika elektrycznego pompy ABS lub układu stabilizacji.
Usterka obwodu przekaźnika zasilania pompy silnika układu ABS. Moduł EBCM wykrył nieprawidłowe napięcie lub przerwę w obwodzie przekaźnika zasilającego pompę hydrauliczną układu hamulcowego.
Błąd obwodu czujnika prędkości koła (ABS) — uszkodzenie sygnału lub przerwa w obwodzie elektrycznym czujnika, co powoduje nieprawidłowe działanie układu ABS i kontroli trakcji.
Błąd układu hamulcowego ABS – usterka obwodu elektrozaworu lub modułu sterującego ABS. Kod sygnalizuje nieprawidłowe działanie elementów hydraulicznych lub elektrycznych systemu zapobiegającego blokowaniu kół.
Usterka obwodu czujnika prędkości koła — lewy przód lub lewy tył (w zależności od producenta). Kod wskazuje na nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym czujnika ABS.
Usterka obwodu czujnika prędkości koła (tylnego lewego lub tylnej osi) — system ABS/ESC. Kod wskazuje na nieprawidłowy sygnał lub przerwę w obwodzie elektrycznym czujnika prędkości koła powiązanego z układem hamulcowym ABS.
Usterka układu wspomagania kierownicy (EPS). Moduł sterujący elektrycznym wspomaganiem wykrył nieprawidłowość w obwodzie siłownika lub czujnika momentu skrętu.
Uszkodzenie obwodu silniczka pompy hydraulicznej układu ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowość w pracy lub zasilaniu pompy siłownika ABS.
Usterka czujnika układu podwozia — błąd sygnału lub obwodu czujnika specyficzny dla producenta. Usterka dotyczy systemu monitorowania parametrów podwozia i może być związana z okablowaniem lub samym czujnikiem.
Awaria obwodu przełącznika pompy ABS. Kod wskazuje na usterkę w układzie elektrycznym pompy hydraulicznej układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS).
Usterka przedniego lewego elektrozaworu ABS (wejście). Problem z regulacją ciśnienia hydraulicznego w układzie zapobiegającym blokowaniu kół.
Usterka modułu ABS lub zakłócenia w komunikacji z układem ABS. Sterownik wykrył nieprawidłowe działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół.